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ピーチ 国際線・大阪(関西)-高雄線 MM035便 搭乗レポート
2014/3/18
■今回のレポートで利用した便
搭乗便:ピーチ MM035
搭乗日:2014年3月4日(火)
出発:大阪(関空) 11:50
(実際 11:46 4分早発)
到着:高雄 14:20
(実際 14:00 20分早着)
搭乗時間:3時間10分
費用:10,435円
[内訳] 航空券7,980円、空港使用料1,500円、支払手数料315円、座席指定料金(プレジャーシート)640円
※このレポートはピーチ 東京(成田)-大阪(関西)線 MM112便 搭乗レポートの続き(乗り継ぎ後)のレポートです。
レポートは関西国際空港第2ターミナルからスタートです。



搭乗ゲートへは30分前まで、ということで残すところあと20数分。先を急ぎます。


ロビーは倉庫風の簡素な作りではありますが、ゆったり座れるソファーが配置されていて、インターネットコーナーや・・・






両壁がプレハブ倉庫なので、侘とか寂とかを超越した微妙な景観です。
どうですか?って聞かれたら、どうでしょうねぇ、何なんでしょうかねぇ、くらいしか答えようがない感じです。



以前乗ったとき(ピーチ MM119便 2013/12)にはそういうことは無かったのですが、少し厳しくなったのでしょうね。
迷惑にならないように節度を持ってということで、早足で進み、2秒以内に撮影して再び早足という怪しい動きでタラップに向かいます。

11:46 搭乗ドアが閉まりました。予定より4分早発です。
12:04 電子機器制限が解除されました。
12:15 機内サービスが開始されます。ピーチは機内食がとても充実しているので楽しみです。

見た目は小振りですが、チキンカツ、ライス、カレールーがギュッと詰まっています。カレールーからは香ばしい香りがして、辛さは中辛のやや甘口寄り。大きめにんじんとグリーンピース入りです。
チキンカツはルーにダイブしていて写真では判り辛いですが、1枚ばっちり入っています。カツ、ライス、カレーの量のバランスがよく、最後までおいしく頂くことが出来ました。カレーは各要素の量のバランスが最重要と私は思います。お腹が空いているときは迷わず選んで正解の一品です。


14:00 ゲート前に到着して停止、高雄国際空港に到着しました!
予定よりも20分早着でした。

関東圏の者にとって関西拠点のピーチはちょっと遠く、使いづらいイメージがあります。でも、路線や機内サービスや乗務員さんなどなど、すごく華のあるうらやましい存在に映ります。今回乗り継ぎで利用してみて、十分、普段使い可能ということがわかったのは大きな収穫でした。また使いたいと思います。
ただし、次からは乗り継ぎ時間には十分な余裕を取りますね。
ピーチの関空-高雄線のレポートは以上です!
【この搭乗レポートの続き】ピーチ 国際線・高雄-大阪(関西)線 MM036便 搭乗レポート
【おまけ:高雄国際空港からのかんたん高雄観光】

高雄国際空港はMRT(高雄捷運)に接続しているので、高雄市街や台湾高速鉄道(台湾新幹線)の左営駅、その他観光エリアにも便利に移動できます。
高雄国際空港から一旦外に出ると、MRT(高雄捷運)への接続通路にアクセス出来ます。

MRTの紅線(南北縦断)と橘線(東西横断)がクロスする乗換駅。駅ホールの「光之穹頂」と名付けられた直径30メートルのステンドグラスが幻想的です。

MRT美麗島駅から歩いてすぐ。18時頃から深夜まで、食べ物中心の屋台が並ぶ活気のある夜市。

MRT左営駅に接続している台湾高速鉄道(高鉄)、いわゆる台湾新幹線です。
台北まで最短90分!ということで、高雄を拠点にして1日台北観光して高雄に戻ることも楽勝です。
台中、台南、桃園国際空港へのアクセスにも便利ですよ。

左営駅の最寄の観光地・蓮池潭にある、罪が浄化されるという龍虎塔もおすすめです。(左営駅からバスが出てます)
龍から入って虎から出ると”善人”になっちゃってるんですってよ!
【おまけ:高雄国際空港でのプリペイドSIMの購入】

SIMフリー端末を持っていてプリペイドSIMを購入したい場合、到着ロビーからエレベーターで3階に上がると、中華電信のカウンターがあります。(キャリアは中華電信の一択)

パスポートの提示と、プランの選択、nanoSIMかmicroSIMの選択程度のやりとりで、カウンターが混んでなければ10分くらいで購入完了出来ます。
中華電信のプリペイドSIMのAPN設定は下記の通りです。
APN:internet
ユーザー名:空白のまま
パスワード:空白のまま
PocketWiFiのような、APN設定に別の端末が必要なもので利用する場合は、予め設定しておくと楽です。
【この搭乗レポートの続き】ピーチ 国際線・高雄-大阪(関西)線 MM036便 搭乗レポート
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URL của bài viết này | 2014/3 | LCCjp at 21:45
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